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太阳城开户588msc 俄罗斯战机设计能力萎缩,中国能得到哪些警示?

2020-01-11 09:41:55

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太阳城开户588msc,二战中的苏联航空工业之多属于二流,英国、德国和美国的航空工业水平远远地超过了苏联,战后,根据从德国缴获的技术资料,在喷气时代苏联终于与其他国家站在了同一水平线上,米格-15战斗机具备了与西方一流战斗机一较高低的能力,而在第二代战斗机的选择上,苏联空军甚至有了多种方案可以选择,最终,高空高速性能更好的米格-21战胜了苏-7,后者中低空机动性更好但生不逢时,最终被打发去做了攻击机,最终形成一个庞大的家族。在苏联时代,虽然米格和苏霍伊始终存在竞争关系,但却同时还拥有图波列夫和雅科夫列夫这样的竞争者,即便是在苏联较为保守的军事科研体系中,也保证了苏联空军的装备能够紧紧追随甚至超越美国空军。

北越上空的米格21战斗机

然而在推出了苏-27和米格-29战斗机之后,苏联航空工业后继乏力的迹象就已经初步显露,苏联的飞机设计人员可以提出一些很优秀的设计,但不可否认的是,随着时代的进步,东西方对战斗机的要求日渐殊途同归,设计上存在很大的类似,要做到自己的产品比对方更优秀,唯一的办法就是提高其设计工艺,在战斗机的极限水平上超越对方,然而,不论是航空发动机、航电设备甚至是苏联最引以为傲的的设计方法,都已经不是美国的对手。按照设计,事实上苏-27战斗机应用了更多的新技术,诸如翼身融合体和边条翼等技术,但却因为工艺的差距,其性能很难说能与设计更为保守的f-15相抗衡,f-15拥有更好的航电、发动机和武器系统。

相比f15,苏27运用了更多的新设计

俄罗斯空军目前的主力依然是苏-27基础上衍生而来的各类战斗机和战斗轰炸机,此外改进型号的米格-29战斗机也在不断服役,但美国空军已经停止采购f-15和f-16,f-22已经采购完毕,现在只有不同型号的f-35在进入部队替换那些老式飞机,即便是苏-35,在航电和发动机、武器等方面也都落后了f-35一代,其基本的气动外形还是80年代的成果。t-50现在的发展依然磕磕绊绊,甚至要落后于中国的歼-20,俄罗斯战斗机现在还是在吃苏联时代的老本,大量人才流失,工艺水平落后和配套产业不完整决定了其未来依然难以扭转这种令人心痛的颓废。

t50发展不顺,而且远不是f22对手

近日,俄罗斯媒体发表文章,在沉痛评论俄罗斯航空工业萎缩的同时,还评价了学习自己的中国航空工业,中国的沈阳飞机工业集团(沈飞)曾经耗时20余年学习如何制造(以及在后来逆向设计)苏霍伊战机。最近,沈飞采用了一种俄罗斯与西方的混合设计技术,研发了fc-31“鹘鹰”第五代战机。成飞最著名的设计是具有隐形性的歼-20战机,其似乎是一种远程拦截机,或是一种能够在太平洋挑战美国海军的攻击平台。据一位俄罗斯资深设计师称,问题是“在20世纪90年代耗时多年购买、学习和复制了能够从我们这里获得的一切之前,对军用飞机制造业知之甚少的中国,现在采用了为我们所抛弃的系统,而且正在向一个比我们更好的方向发展”。

成飞歼20的发展也受到了某些因素的负面影响

俄罗斯人的后悔也昭示了一些问题,即不仅仅是技术和设计实力方面的退步,还有就是竞争体制的丧失,现在所有的俄罗斯航空公司几乎都在为苏霍伊的t-50服务,缺乏自己的独立竞争性,这除了俄罗斯空军没有足够的资金支持多个项目的竞争发展外,也与内部组织有关,现在所有的俄罗斯航空设计公司几乎都被并入了以苏霍伊为主的综合系统内。同样的问题中国也存在,国有飞机制造公司和研究所,更多的讲究合理分配资源,而非西方私有航空企业那样进行残酷的市场竞争,值得注意的是,在某些方面因素的影响下,能够合理分配资源的只有市场,残留的计划经济体制将继续毒害中国航空产业的发展。

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